Los clubes náuticos apoyan el proyecto de remodelación del puerto de Palma
Consideran “necesario e inaplazable” suprimir el impacto visual de los cubrimientos de yates en reparación frente a la Catedral / Apoyan el uso ciudadano del Moll Vell y aseguran que las críticas al plan faltan a la verdad y están politizadas.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Javier Sanz, y el director de este organismo, Antoni Ginard, recibieron ayer a los representantes de la Asociación de Clubes Náuticos de Baleares (ACNB) y de la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA) para presentarles el proyecto de remodelación del puerto de Palma.
En la reunión participaron Toni Estades, presidente de ACNB; Rafael Palmer, gerente de dicha entidad, y Miquel Suñer, presidente de CEACNA. Ambas asociaciones mostraron su apoyo al plan de cambio de usos del puerto en su conjunto y consideraron “necesario e inaplazable” el traslado del polígono industrial de reparación del Moll Vell al Dique del Oeste. Este traslado busca suprimir el impacto visual que producen los cubrimientos plásticos de las embarcaciones frente a la Catedral.
Además, las asociaciones consideraron “muy positiva” la conversión del Moll Vell en un lugar de uso ciudadano, abogando por que la zona no solo cuente con locales de ocio y restauración, sino también con servicios de formación náutica y divulgación de la cultura marítima. “Palma tiene con este proyecto una gran oportunidad de abrirse al mar y hemos trasladado al presidente Sanz la colaboración y experiencia de los clubes náuticos para hacerlo realidad”, señalaron los representantes de ACNB y CEACNA al término de la reunión.
Según la ACNB, el plan de reforma del puerto de Palma se ha politizado y ha recibido críticas “injustas” que nada tienen que ver con la realidad. “No se trata, como se ha dicho, de una macroampliación ni de un proyecto megalómano, sino todo lo contrario. Es un proyecto que garantiza un puerto operativo en el largo plazo y en el que todos salen ganando: las empresas del sector del mantenimiento, las navieras, los operadores portuarios y los ciudadanos”, afirmó Toni Estades. En cuanto al impacto ambiental de la obra, añadió que es “muy inferior” al de otros planes que se habían presentado hasta ahora la fecha.
La APB ha decidido abrir un proceso participativo con la sociedad civil para presentar el plan de futuro del puerto de Palma y recabar sugerencias para su puesta en marcha.
